FAQ najczęściej zadawane pytania i odpowiedzi

Tak – przed każdą licytacją analizujemy raport CARFAX lub AutoCheck, zdjęcia i dane aukcyjne, by maksymalnie zminimalizować ryzyko zakupu pojazdu z ukrytymi wadami.

W cenie zawarte są: koszt zakupu auta, transport po USA, fracht morski, odprawa celna, dostawa w Polsce oraz nasza prowizja. Wszystko przedstawiamy klientowi w jasnej i pełnej kalkulacji przed licytacją.

Tak – podpisanie umowy jest obowiązkowe. Umowa określa warunki współpracy, terminy płatności i zakres odpowiedzialności stron.

Tak – klient musi wykonać przegląd techniczny i zarejestrować auto w Polsce. Przekazujemy wszystkie niezbędne dokumenty potrzebne do rejestracji.

Kaucja zostaje u nas na poczet kolejnych aukcji, co pozwala szybko działać przy kolejnych okazjach. Jeśli klient rezygnuje ze współpracy, zlecamy przelew zwrotny – środki trafiają z powrotem na konto zazwyczaj w ciągu kilku dni roboczych.

Domy aukcyjne wymagają płatności w ciągu 1–2 dni roboczych od wygranej. Dlatego środki powinny być przygotowane wcześniej – informujemy o tym z wyprzedzeniem.

Płatność za pojazd klient realizuje bezpośrednio na konto domu aukcyjnego (Copart lub IAAI) – nie pobieramy pieniędzy za auto na nasze konto

Clean Title oznacza, że pojazd nie był formalnie uznany przez ubezpieczyciela za szkodę całkowitą, co sugeruje, że auto mogło być bezwypadkowe. Jednak na aukcjach takich jak Copart czy IAAI warto zachować ostrożność – często trafiają tam samochody z ukrytymi wadami, mimo „czystego” tytułu. Przed licytacją warto skonsultować konkretny przypadek – skontaktuj się z nami, chętnie pomożemy w weryfikacji.

Salvage Title to standardowe oznaczenie dla pojazdów uszkodzonych, powypadkowych, które zostały uznane przez ubezpieczyciela za szkodę całkowitą. Takie auta można legalnie odbudować i ponownie zarejestrować w Europie – to najczęstszy typ tytułu przy imporcie z USA.

Niektóre auta – np. z tzw. Certificate of Destruction – są trwale wycofane z ruchu i nie nadają się do rejestracji. Klient nie musi się tym martwić – to my weryfikujemy każdy pojazd pod tym kątem. Więcej informacji znajdziesz w artykule na naszym blogu.

To zależy od kilku czynników – przede wszystkim od lokalizacji pojazdu w USA, jego gabarytów oraz wartości (wpływa na ubezpieczenie i opłaty celne).

Brzmi skomplikowanie? Bez obaw.

Wystarczy, że prześlesz nam link do auta z aukcji albo podasz jego lokalizację i cenę jaką zamierzasz wydać na aukcji lub „pod dom", a my przygotujemy dla Ciebie pełny, przejrzysty kosztorys całego importu – bez żadnych ukrytych kosztów.

Tak. Posiadamy własną spółkę w USA i udostępniamy klientom hurtowym konta na Copart i IAAI. Skontaktuj się z nami przez folwark-logistics.com, by poznać warunki współpracy.

Tak – możemy zorganizować zakup i odbiór pojazdu również od osób prywatnych, dealerów czy przez platformy typu eBay, Craigslist, itp. Warunki ustalamy indywidualnie.

Tak – możemy sfinalizować zakup pojazdu na firmę. Procedura wygląda nieco inaczej niż przy zakupie prywatnym, ale wszystko dokładnie wyjaśnimy. Skontaktuj się z nami, a przeprowadzimy Cię przez cały proces.

Cena „pod dom” to popularny termin używany przez importerów, handlarzy i klientów. Oznacza ona całkowity koszt sprowadzenia auta z USA do Polski (lub innego kraju UE), który uwzględnia:

• cenę zakupu pojazdu na aukcji,
• wszystkie opłaty transportowe (USA → Europa → Twój adres),
• prowizję importera,
• odprawę celną i podstawowe formalności.

Cena „pod dom” nie obejmuje:

• kosztów naprawy pojazdu,
• konwersji świateł lub innych modyfikacji pod rejestrację,
• opłaty akcyzowej.

To uczciwa i przejrzysta forma wyceny, która pozwala szybko ocenić opłacalność zakupu. Jeśli chcesz poznać cenę „pod dom” dla konkretnego auta – wyślij nam link lub VIN, przygotujemy szczegółową kalkulację.